索纳塔第八代二手车的价格通常在 7 - 10 万上下，具体要根据车辆的年限、装备以及行进公里数等相关信息而定。
关于 11 年 12 月的索八车主而言，全体来讲还算可以。虽然有一部分人觉得韩国车不太靠谱，但就我个人而言，感觉还行。相较而言，我驾驶过的其他豪车比如迈巴赫S600、宝马3 系、奥迪A6 等，索八的动力固然略胜一筹，但其他方面的体现仍是挺好的。2.0 自吸发动机的动力还算足够，方向盘稍显沉重但转向精准无误，悬挂稍硬不过尚可承受。仅仅在转弯时的支撑感稍微短缺，底盘的体现平平。
索八的性价比颇高，装备丰厚多样，具有一键发动、无钥匙进入、全景天窗、座椅通风加热、主动空调以及双电动座椅调理等功能。车内空间适度，虽然并非非常宽阔，可是足以满意运用需求。车身的做工一般般，接缝较大且不规整。时刻一长或许会呈现异响，像门框和中控台的松动。方向盘有些沉重，运用年份久了会有点发涩，回正力度稍有缺乏。至于反应迟钝这一问题，换挡时感觉难以精准掌握，总是要等电脑作出反应才进行换挡。
索八在降挡方面适当活跃，只需车速下降，便会立刻降挡，转速会敏捷进步，偶然还可以感受到一点冲击力。这辆车好像不太中意低转速。当下行进路程已然超越 9 万公里，在二线城市市区的均匀油耗在 10 - 11 个油左右。这个车龄的车辆在高速上的油耗大概在 8 个油以内。车辆没有重大问题，仅仅右后侧车窗有时无法封闭，天窗开关不行活络，左边反光镜有时会卡住。
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